Natur- und Kunstbahnen Luge

Was ist der Unterschied? Das erste internationale Schlittenrennen wurde 1883 in Davos,Schweiz veranstaltet. 1957 wurde die erste Kunstbahn in Imst, Österreich gebaut. Mit der Zeit haben sich sehr unterschiedliche Disziplinen entwickelt. Es sind solche Unterschiede, die die beiden Sportarten einzigartig machen.

Die Bahnen

Kunstbahn

Kunstbahnen haben speziell entwickelte, überhöhte Kurven und von Banden begrenzte Geraden. Die meisten Bahnen werden künstlich gekühlt, obwohl es auch Kunstbahnen ohne Kühlung gibt (z.B. in St.Moritz). Rennrodeln auf Kunstbahn ist seit 1964 Olympische Disziplin.

Naturbahn

Naturbahnen werden existierenden Bergpfaden und -straßen angepasst. Künstlich überhöhte Kurven sind nicht erlaubt. Die Stecken werden horizontal ausgerichtet. Sie sind natürlich vereist, es gibt keine Kühleinrichtung.

Die Techniken der Sportler

Kunstbahn

Die Sportler fahren in einer aerodynamischen, flachen Position auf dem Rodel, versuchen ihren Kopf unten zu halten und steuern durch Verlagerung des Körpergewichtes und durch Druck auf die Kufen. Die Fliehkräfte beim Durchfahren der Kurven können bis zu ca. 5 G erreichen.

Naturbahn

Die Sportler benutzen ein Steuerseil sowie Arme und Beine zum Steuern durch die engen, flachen Kurven. Das Bremsen vor Kurven ist nötig und wird durch die Benutzung von Spikes erreicht, die in die Sohle der Schuhe eingebaut sind.

Der Schlitten

Kunstbahn

Aerodynamik ist alles. Bei der Konstruktion des Schlittens wird größter Wert darauf gelegt, den Luftwiderstand so gering wie möglich zu halten.

Naturbahn

Die Schitten sind sehr flexibel, um den Sportlern beim Lenken zu helfen. Sie haben extrem scharfe Laufschienen. Der Sitz hält den Sportler während der Brems- und Lenkmanöver auf dem Schlitten.