Welche Gefühle haben Sie, wenn Sie etwas mehr als 100 Tage später auf die Olympischen Winterspiele zurückblicken? Nach 100 Tagen überwiegen vor allem Stolz und Dankbarkeit. Stolz, weil Italien bewiesen hat, dass es ein Werk realisieren kann, das viele im vorgesehenen Zeitrahmen für unmöglich hielten. Dankbarkeit gegenüber den Menschen, den Institutionen, den Unternehmen und den Regionen, die täglich mit Kompetenz, Entschlossenheit und Leidenschaft an unserer Seite gearbeitet haben. Wenn ich heute das Sliding Centre betrachte, sehe ich nicht nur eine Sportinfrastruktur. Ich sehe das Symbol einer kollektiven Herausforderung, die das Land zu meistern wusste.

Was waren die schönsten Momente dieser Reise? Und die schwierigsten? Die schönsten Momente waren jene, in denen wir sahen, wie das, was für viele nur ein Projekt auf dem Papier gewesen war, Wirklichkeit wurde. Die erste Vereisung der Bahn, die ersten Abfahrten der Athleten, die Vorhomologierung und schließlich die Olympischen Rennen selbst – das waren bewegende und, ich gestehe es, zutiefst berührende Etappen. Ich wurde erst im Februar 2024 zum Kommissar und Geschäftsführer ernannt. Die schwierigsten Momente waren die Anfangsphase, als wir Zeit aufholen und extrem anspruchsvolle Fristen bewältigen mussten. In diesen Momenten war es entscheidend, Klarheit zu bewahren und den Fokus auf das Ziel zu halten.

Haben Sie je gedacht, dass es auch schiefgehen könnte? Wer öffentliche Verantwortung trägt, muss stets jeden möglichen Risikofall in Betracht ziehen. Das Gegenteil zu behaupten wäre wenig seriös. Aber ich habe nie die Überzeugung verloren, dass wir es schaffen würden. Ich habe immer geglaubt, dass den Unterschied die Methode, das Team und die Fähigkeit ausmachen, schnelle Entscheidungen zu treffen. Wir haben uns dafür entschieden, uns auf die zu lösenden Probleme zu konzentrieren – nicht auf die Gründe, warum etwas nicht möglich sein könnte.

Welche persönliche Verbindung haben Sie zur Welt des Sliding-Sports und des Rodelsports im Besonderen? Ich komme nicht aus der Welt des Sliding-Sports, aber in diesen Jahren hatte ich die Möglichkeit, sie von Nahem kennenzulernen und ihre außerordentliche technische und menschliche Komplexität zu schätzen. Ich entdeckte Disziplinen, die Mut, Präzision und absolute Hingabe erfordern. Ich traf die Führung der FIL zum ersten Mal während der Spiele von Paris 2024, und von da an entstand ein täglicher Austausch. Ich hatte zudem das Privileg, auf die Hinweise von Athleten und Technikern zu hören – darunter der legendäre Armin Zöggeler – die mir verständlich machten, wie wichtig es war, Italien ein Zuhause für Bob, Skeleton und Rennrodeln zurückzugeben. Die italienischen Athleten, die zuvor keine eigene Bahn hatten, haben uns mit Medaillen und wichtigen Platzierungen zurückgezahlt, und persönlich habe ich eine Dankbarkeit und Zuneigung erfahren, die ich nicht in Worte fassen kann. Dasselbe gilt für den Bob- und Skeletonverband. Es war wirklich eine gemeinsame Leistung, getragen von menschlicher wie fachlicher und technischer Unterstützung.

Können Sie die Berichte kommentieren, die nach den Olympischen Spielen über schwere Schäden an der Bahn kursierten? Nach einem Ereignis von der Größenordnung Olympischer Spiele ist es normal, dass Wartungs- und Wiederherstellungsarbeiten anfallen. Bestimmte Probleme wurden festgestellt, aber es ist wichtig, zwischen strukturellen Schäden und ordentlichen oder außerordentlichen Instandsetzungsarbeiten zu unterscheiden. Die Bahn wurde in ihrer sportlichen Funktionsfähigkeit zu keinem Zeitpunkt als beeinträchtigt betrachtet. Die geplanten Überprüfungen und Maßnahmen dienen genau dazu, sicherzustellen, dass die Anlage weiterhin den höchsten internationalen Standards entspricht. Wir sind bereits mit dem Bauunternehmen und unseren Technikern wieder auf der Bahn und schreiten bei der Behebung aller offenen Punkte mit vollem Tempo voran.

Was das Erbe, die "Legacy", betrifft: Wie steht es nunmehr und in Zukunft um die Bahn von Cortina? Woher kommen die Mittel und was ist geplant? Das Erbe war von Anfang an eines der zentralen Elemente des Projekts. Das Ziel war nicht, eine Bahn für ein paar Wochen Olympischer Wettkämpfe zu bauen, sondern ein internationales Sportzentrum zu schaffen, das auf lange Sicht Bestand haben soll – unter vorrangiger Einbeziehung der Verbände und der Gemeinde Cortina d'Ampezzo, die die Verwaltung der Anlage übernehmen wird. Die Hoffnung ist, dass Wettkampfbetrieb, Trainingsaufenthalte der Nationalmannschaften, internationale Veranstaltungen, Nachwuchsförderung sowie sport- und tourismusbezogene Initiativen vorgesehen werden. Die Mittel werden aus einer Kombination aus öffentlichen Geldern, Sportveranstaltungen, Events und Kooperationen mit nationalen und internationalen Verbänden stammen. Die Herausforderung besteht nun darin, den olympischen Erfolg in eine dauerhafte Präsenz im Weltkalender von Bob, Skeleton und Rennrodeln zu verwandeln.

Sagen Sie uns mit Sicherheit, dass auf dieser Bahn des Jahres 2026 auch 2056 noch Rennen stattfinden werden – oder zumindest bei den nächsten Olympischen Winterspielen in Italien. Was ich mit Sicherheit sagen kann: Die Bahn wurde so geplant und gebaut, dass sie eine sehr lange Lebensdauer hat und ein internationaler Referenzpunkt sein wird. Bereits nächstes Jahr wird sie Weltcuprennen ausrichten; die FIL hat sie bis 2030 unter Option; 2028 finden die Jugendspiele statt. Das wahre Erbe wird nicht allein die Infrastruktur sein, sondern die sportliche Gemeinschaft, die rund um sie aufgebaut werden wird. Wenn weiter in Wettkämpfe, Ausbildung und die Nutzung der Anlage investiert wird, habe ich keinen Zweifel daran, dass im Jahr 2056 noch immer von der Bahn von Cortina als einer weitsichtigen Entscheidung gesprochen werden wird. Und sollte Italien eines Tages erneut die Olympischen Winterspiele ausrichten, wäre es schön, sich vorzustellen, dass diese Bahn wieder eine tragende Rolle spielen könnte. Die in Rekordzeit erzielte Homologierung und der Wille, sie zu einem internationalen Referenzpunkt zu machen, weisen genau in diese Richtung.