Olympia-Eiskanal in Innsbruck-Igls pre-homologiert

Grundstein für die Rodel-WM 2027 ist nach den Trainingsfahrten während der letzten Tage gelegt

Der Olympia Eiskanal Innsbruck-Igls hat die Pre-Homologierung durch die Bahnbaukommissionen des Internationalen Rodelverbandes FIL erfolgreich abgeschlossen; somit sollte die offizielle Homologierung nach der internationalen Trainingswoche im November wohl nur noch Formsache sein. Die Fahrten im Rahmen der Pre-Homologierung fanden von 23. bis 25. Oktober 2026 statt. Damit ist ein entscheidender Schritt für die weitere Nutzung der traditionsreichen Sportstätte als internationale Trainings- und Wettkampfbahn gesetzt – insbesondere in Hinblick auf das Saison-Highlight Rodel-Weltmeisterschaften im Februar 2027.

Nachdem die Homologierung 2025 nicht erfolgreich abgeschlossen werden konnte, wurden im Jahr 2026 weitere Adaptierungen am Eiskanal vorgenommen. Mit der nun erfolgten Pre-Homologierung findet diese intensive Phase der Nachbesserung und Vorbereitung einen erfolgreichen Abschluss.

„Die erfolgreiche Pre-Homologierung ist für uns ein ganz wesentlicher Meilenstein. Nach den Herausforderungen des vergangenen Jahres haben wir konsequent an den erforderlichen Adaptierungen gearbeitet. Umso größer ist die Freude, dass die Bahn nun die Überprüfung durch beide internationalen Verbände erfolgreich bestanden hat. Mein Dank gilt unserem gesamten Team, den beteiligten Fachleuten und ausführenden Unternehmen sowie den Sportverbänden, dem Sportministerium und unseren Eigentümern Stadt Innsbruck und Land Tirol, die diesen Weg begleitet haben“, erklärt Matthias Schipflinger, Geschäftsführer der Olympia Sport- und Veranstaltungszentrum Innsbruck GmbH (OSVI). „Unser Anspruch ist, den Athletinnen und Athleten verlässliche Bedingungen zu bieten und den Olympia Eiskanal langfristig als bedeutenden Standort für den internationalen Spitzensport und den heimischen Nachwuchs zu sichern.“

Wichtige Grundlage für die Rodel-WM 2027

Für den Österreichischen Rodelverband bedeutet die erfolgreiche Pre-Homologierung einen zentralen Fortschritt in der Vorbereitung auf die Heim-Weltmeisterschaften. Innsbruck/Igls wird im Februar 2027 erneut zum Treffpunkt der internationalen Rodelelite.

„Ohne Modifizierung des Igler Eiskanals wären im Rodelsport künftig weder die Ausrichtung von Weltcuprennen, noch Titelkämpfe möglich gewesen, umso wichtiger war die nun erfolgreiche Pre-Homologierung. Damit können wir uns in Hinblick der Heim-Weltmeisterschaften 2027 voll und ganz auf die weitere Vorbereitung konzentrieren. Wir wollen im kommenden Februar in Innsbruck/Igls ein Sportfest ausrichten, das Spitzenleistungen ermöglicht, Fans begeistert und junge Menschen ganz generell motiviert, in Bewegung zu bleiben“, betont Markus Prock, Präsident des Österreichischen Rodelverbandes.

Mit dem erfolgreichen Abschluss der Pre-Homologierung richtet sich der Blick auf die bevorstehende Wintersaison und die Rodel-WM 2027. Voraussichtlich wird die Bahn nach der Internationalen Trainingswoche im November offiziell homologiert – dabei handelt es sich allerdings um ein Standardprozedere, das eine Frist zur Beseitigung eventueller Mängel vorsieht.

Stimmen der Athleten

David Gleirscher, Rennrodel-Olympiasieger:

„Die Passage 13/14 ist jetzt ohne Probleme befahrbar und verzeiht auch einiges. Man hatte nie das Gefühl die Kontrolle zu verlieren, gleiches gilt auch für die Kurve 15.“

Lisa Schulte, Rennrodel-Weltmeisterin:

„Es ist von oben bis unten gut fahrbar, das ist einmal das Wichtigste. Die offenen Kurven, wo man nicht viel Feedback bekommt, erinnern an die asiatischen Bahnen, auch die Tatsache, dass aufgrund der Adaptierungen unten raus ein wenig der Speed fehlt, ist gewöhnungsbedürftig.“

Thomas Steu, Rennrodel-Weltmeister Doppelsitzer:

„Die Fahrt dauert um knapp 8 Sekunden länger, die neuen Passagen stellen rodeltechnisch jetzt kein Problem mehr dar, vorausgesetzt die Linie passt. Die Schlüsselstelle war und bleibt für mich die Kurve neun.“

Daten zum Olympia Eiskanal

Gesamtlänge 1.399 m

Höhendifferenz ca. 102 m

Kurvenanzahl 15 (inkl. Kreisel)

Maximale Kurvenhöhe 3,5 m

Gesamtlänge der verlegten Kühlrohre 100 km

Kunsteisfläche 7000 m2